¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El método existente para apretar tornillos grandes es generalmente 1. Después de atornillar la tuerca a la pieza conectada mediante el método de martillado + ángulo de tuerca, use una carcasa para conectar el brazo de palanca de la llave, o use un martillo libre para martillar el mango de la placa, Gire la tuerca un ángulo adicional para obtener la precarga requerida. Este no es solo un método de sujeción primitivo y laborioso, sino que también tiene grandes limitaciones, como espacio limitado, o el tornillo en sí mismo es un eje giratorio, etc., es difícil usar este método.
Los separadores de remache a presión, también conocidos como espárragos o separadores de remache a presión, son sujetadores no extraíbles que se utilizan junto con remaches para proporcionar un tipo sin rosca. Una pieza de chapa es un producto procesado mediante un proceso de chapa, es decir, un sustrato de chapa se transforma en una pieza de chapa con una determinada forma mediante corte, doblado, taladrado, soldadura y otros procesos. En algunas piezas de chapa, como chasis y cajas eléctricas fabricadas con chapa, suele ser necesario colocar remaches para facilitar la instalación de los componentes internos. Los separadores existentes generalmente se instalan en el sustrato de lámina de metal por extrusión y la conexión no es firme.
El anillo de retención es un componente en forma de anillo sujeto al eje y al orificio interior. Su función principal es evitar que otros componentes instalados en el eje y el orificio interior se deslicen axialmente sobre el eje. Es una pieza estándar fija.
En el campo industrial moderno, los productos como tuercas y pernos son ampliamente utilizados para bloquear partes estructurales, pero al mismo tiempo también encontramos que en muchos casos, especialmente cuando se aplica a la vibración, a menudo necesitamos bloquear las partes estructurales ya bloqueadas. reparados y reforzados regularmente para evitar dislocaciones estructurales causadas por pernos y tuercas flojos.
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